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　　 【深圳商報訊】（記者 沈小妮）到2017年實現PM2.5年平均濃度下降21%，如此嚴格的目標看上去似乎難以達到，深圳將採取什麼措施實現這一艱巨的任務？昨日，記者從市人居委瞭解到，深圳出台40項措施，重拳治理大氣污染難點。
　　 據市人居委大氣污染防治辦公室副主任譚清良介紹，“深40條”實現了空氣質量因子全覆蓋和影響空氣質量行業的全覆蓋。在大氣污染防治計劃中，包括電力行業5項、建築行業5項、工業製造7項、工業鍋爐3項、機動車7項、港口船舶6項，非道路機械3項和生活源4項。“深40條是結合了深圳自身大氣污染結構特征制定的，有著深圳自己的特點。”譚清良告訴記者，這十大項40條措施，系統而有針對性地對大氣污染重點、難點進行治理提升。
　　 據目前現有的科研成果表明，機動車尾氣是對pm2.5貢獻率最大的污染源，占了三成，其中黃標車更是占了六成。因此，控制機動車尾氣排放是減少污染源的重點，深圳著力在提升油品、加快淘汰黃標車。去年12月底，已經率先採用柴油車註冊登記執行國四排放標準，汽油車註冊登記執行國五排放標準；2015年1月起，全市限行黃標車。
　　 作為港口城市，深圳的港口船舶污染是我市空氣污染物“排放大戶”，二氧化硫的排放甚至占到60%以上。“深40條”加強港口船舶污染控制。
　　 與此同時，深圳還出台了《深圳市大氣環境質量提升補貼方案》，以建設生態文明為統領，以改善大氣環境質量為立足點，以高排放行業治理為抓手，鼓勵企業積極開展廢氣污染治理。按照“循序漸進，疏堵結合”原則，綜合運用經濟、法律、行政等手段，鼓勵企業主動進行電廠脫硝降氮改造、深度脫硫除塵、鍋爐清潔能源改造、揮發性有機物（VOC）治理等。預計2013~2014年可通過補助1億元削減氮氧化物排放量2540噸/年、二氧化硫1690噸/年、揮發性有機物8200噸/年、PM2.5 740噸/年。　　（原標題：治理灰霾深圳在行動）